Лудогорец ЦСКА Левски Локомотив Пловдив Литекс Черно море Славия Берое Верея Локомотив София Хасково Ботев Пловдив Челси Манчестър Юнайтед Ливърпул Реал Мадрид Атлетико Мадрид Барсeлона Милан ??нтер Ювентус Рома

Контакти

02-09-2019 Льоклер сложи край на агонията

Льоклер сложи край на агонията

02-09-2019 Тема спорт

13-ото състезание в кариерата на Шарл Льоклер като пилот на Ферари не се оказа фатално. Тъкмо напротив. 21-годишният монегаск постигна първа победа в кариерата си, след като ликува в Гран при на Белгия. Той сложи край на агонията на Скудерия и точно 12 месеца след като Себастиан Фетел донесе последния успех във Формула 1 на тима, серията от негативни резултати намери своя край отново там – на митичното трасе „Спа”. Германецът от своя страна претърпя ново разочарование, като вместо да допринесе за двойна победа, той финишира извън подиума, нареждайки се на четвъртата позиция.
Между двамата завършиха пилотите на Мерцедес. Люис Хамилтън направи стабилно състезание и без да е необходимо да блести, се пребори за второто място. На подиума до него застана и Валтери Ботас, който бе възнаграден в началото на седмицата с нов договор със сребърните стрели.
Фетел стартира слабо след изгасването на светофарите, като позволи на Хамилтън да го изпревари на първия завой. Германецът обаче не му остана длъжен и съумя да си върне втората позиция на дългата права, след което маневрите за смяна на местата бяха „замразени”. Причината за това бе серията от удари на първия завой, от които жертва падна Макс Верстапен. Холандецът бе затворен от Кими Райконен, като двамата се блъснаха. При опита си да се върне в състезанието Лудия Макс отново бе засечен от Айсмен, което доведе до нов инцидент, а неговият Ред Бул завърши в предпазната стена, с което бе сложена поанта на състезанието му. На трасето излезе кола за сигурност, която остана четири тура, през които и Карлос Сайнц с Макларън бе принуден да прекрати участието си заради проблем с двигателя.
При рестартирането Валтери Ботас опита да изненада съотборника си в Мерцедес, търсейки третата позиция непосредствено зад двата болида на Ферари. Британецът обаче не се поддаде на маневрите му и удържа мястото си, докато Льоклер без никакви затруднения поведе колоната с убедителен аванс спрямо Фетел. В следващите няколко тура Хамилтън получи серия от подсказвания по радиото, че намиращия се пред него германец изпитва затруднения с удържането на болида, които трябваше да го мотивират да потърси начин да предприеме атака. Льоклер пък също не бе толкова убедителен в представянето си и така битката за върха остана отворена до първите влизания в бокса за смяна на гуми.
На база проблемите логично Фетел пръв бе повикан в пита в 16-ата обиколка. Той започна да дава летящи времена, но от Мерцедес, както и механиците на Льоклер взеха решение да задържат още пилотите на трасето с идеята този ход да им донесе позитив в по-дългосрочен план. Льоклер остана 6 тура допълнително на трасето, като напълно логично се върна на цели 5 секунди зад съотборника си. Обиколка по-късно за нови гуми влезе и Хамилтън, озовавайки се отново трети, с пасив от 7 секунди спрямо монегаска и аванс от 6 спрямо Ботас.
Авансът на Себастиан започна скоростно да се топи, като съотборникът му се нуждаеше от само 4 обиколки, за да неутрализира пасива си и да влезе в DRS зоната, търсейки начин за изпреварване. Такова се случи, но то дойде след изненадваща заповед по радиото, която неутрализира възможността на Фетел да се бори за първата позиция с Льоклер на самата писта. 4-кратният световен шампион бе принуден да пусне съотборника си да излезе начело, а в същото време Хамилтън започна да топи дистанцията и съвсем скоро се озова в позиция за атака.
Люис опита такава в 32-ия тур, но Себастиан успя да удържи. Радостта му трая само няколко секунди, тъй като два завоя по-късно британецът довърши започнатото и излезе на втора позиция. Неприятностите за пилота на Ферари обаче не свършиха дотук, тъй като бе необходима само обиколка и на Ботас, за да го догони и да вземе третото място. В този момент от Скудерия опитаха нова стратегия, вкарвайки Себ още веднъж в бокса, за да сменят за втори път гумите му и да търсят нова атака на подиума в заключителния етап от състезанието. Нещо, което така и не се случи, а германецът съумя единствено да спечели допълнителна точка за най-бърза обиколка.