Лудогорец ЦСКА Левски Локомотив Пловдив Литекс Черно море Славия Берое Верея Локомотив София Хасково Ботев Пловдив Челси Манчестър Юнайтед Ливърпул Реал Мадрид Атлетико Мадрид Барсeлона Милан ??нтер Ювентус Рома

Контакти

13-11-2016 Хамилтън спечели 3-часовия воден ад в Бразилия

Хамилтън спечели 3-часовия воден ад в Бразилия

13-11-2016 Тема спорт

Световният ??ампион във Формула 1 Люис Хамилтън успя да спечели изключително драматичното и продължило над 3 часа Гран При на Бразилия. Пилотът на Мерцедес показа, че бе с класа над останалите в състезанието, което стартира с кола за сигурност и на два пъти бе спирано с червени флагове. Втори завър??и съотборника на Хамилтън - Нико Розберг, с което гарантира, че интригата ще остане до последния старт в Обединените арабски емирства (27 ноември).

Трети се нареди направилият изключително състезание Макс Ферстапен от Ред Бул. Холандецът може??е да фини??ира дори втори, но прекъсването заради катастрофата на Фелипе Маса цялата му стратегия за заключителния етап от надпреварата се провали. По този начин разликата между Розберг и Хамилтън във временното класиране се намали до 12 точки в полза на германеца, който би спечелил титлата ако Хамилтън победи на "Яс Марина", а самият той завър??и втори.

Минути преди началото на състезанието стюардите излязоха с официална позиция, че надпреварата ще стартира зад кола за сигурност. Тя ще остане на пистата в първите няколко обиколки, което означава, че няма да има размествания на позициите, а по-важното за стартиращия от първата Люис Хамилтън - че няма да бъде атакуван на старта от Розберг, Макс Ферстапен и Кими Райконен, които са около него.

Метеорологичните прогнози не бяха особено добри, като вещаеха, че през първия половин час от състезанието дъждът ще е лек, но след това ще се усили значително. Ромен Грожан от Хаас не получи ??анс да го изпита на собствен гръб, тъй като той се завъртя и отпадна още при инсталационната си обиколка.

Колата за сигурност даде началото, както бе уговорено, като въпреки това има??е емоции на старта. Тръгналият от 6-а позиция Даниел Рикиардо има??е проблеми със задвижването на своя Ред Бул и сериозно забави колите зад себе си, които нямаха право да го изпреварват. Все пак австралиецът намери начин да потегли и да отпу??и трафика зад гърба си.

Едва в 7-ата обиколка колата за сигурност се прибра, а Люис Хамилтън успя да заблуди пилотите зад себе си кога точно ще настъпи газта докрай. Това доведе до бързо откъсване на него и Нико Розберг, докато Макс Ферстапен без никакви проблеми изпревари Кими Райконен в първия завой, за да излезе трети. Зад него ситуацията остана непроменена, а пък пилотът на Рено Кевин Магнусен веднага пое по рискован път и свали гумите за мокър асфалт, за да ги замени с интермедия. Постепенно това започнаха и другите коли, но лидерите Розберг и Хамилтън не последваха този пример.

В 11-ата обиколка Себастиан Фетел бе??е на косъм от отпадането, след като загуби контрол над колата си и се завъртя след леко стъпване извън пистата. Германецът има??е късмет да не предизвика катастрофа и веднага влезе в бокса за смяна на гумите към интермедия.

Три обиколки по-късно феновете видяха и първият отпаднал автомобил. Маркус Ериксон (Заубер) се завъртя на мокрото трасе заради стъпване на бордюра и се удари странично в една от предпазните стени. Предното ляво колело на колата му се откъсна, а това доведе до ново излизане на колата за сигурност, като на всичкото отгоре инерцията отведе Ериксон точно на входа към бокса.

Колата за сигурност се прибра в края на 19-ата обиколка, но при влизането в 20-ата Райконен загуби контрол на старт-финалната права. Задните му гуми превъртяха без видима причина, колата се завъртя и удари челно бетонната стена. Болидът му остана напреки на трасето и това доведе до червени флагове, като кран трябва??е да отстрани потро??ения автомобил. Останалите коли се прибраха и подредиха в бокса, където да дочакат подновяването на състезанието.

Паузата продължи около половин час, състезанието се поднови с кола за сигурност и под нареждането за задължителни за всички гуми за мокър асфалт. В следващия около час се очаква??е тежък дъжд и стюардите ре??иха да не предприемат изли??ни рискове. Присъствието на колата за сигурност се проточи много повече, отколкото бе предвидено, а ??окиращото бе, че дори и така се стигна до ново отпадане. Джолиън Палмър удари своето Рено в автомобила на Даниил Квят (Торо Росо), след като руснакът в последния момент видя автомобил пред себе си във водния спрей и намали рязко.

Макар Люис Хамилтън да иска??е състезанието да бъде подновено, в 28-ата обиколка стюардите за втори път развяха червените флагове заради усилващия се дъжд. Така се започна с чакането на ре??ението дали надпреварата ще бъде подновена. В крайна сметка след поредната пауза от около 30 минути състезанието тръгна и пак има??е кола за сигурност, която да поведе коланата за неопределен период от време.

В 32-ата обиколка пилотите вече можеха да настъпят автомобилите си, а Макс Ферстапен се възползва от това и само в рамките на няколко завоя преди старт-финалната права притисна Розберг и го изпревари зрелищно. Двубоят между двамата изглежда??е предре??ен в полза на холандеца до 39-ата обиколка, когато Ферстапен за малко не напусна състезанието в същия завой, в който го стори и Ериксон. Холандецът се завъртя по сходен начин, но намери начин да контролира колата си и възстанови движението си по пистата. Розберг го настигна и пробва изпреварване, което бе??е безуспе??но.

48-ата обиколка стана повод и за поредното разочарование, което бразилските фенове трябва??е да преглътнат. Техният любимец Фелипе Маса не можа да фини??ира последното си дома??но Гран При, след като хлъзгавата настилка го подведе и последва удар в предпазната стена, който повреди сериозно колата му. 35-годи??ният пилот прие спокойно случката и напусна колата си, като поздрави публиката и намери бразилско знаме, което да развее.

Катастрофата доведе до ново излизане на колата за сигурност, а този развой се оказа печелив?? за Розберг. Германецът си върна второто място, защото няколко обиколки по-рано Макс Ферстапен бе влязъл за смяна на гумите. Състезанието реално се поднови чак в 55-ата обиколка и това обезсмисли стратегията на младия холандец.

Той се оказа извън топ 10, но започна методично да печели позиция след позиция с невероятни маневри. Така три обиколки преди края се оказа зад гърба на движещия се на трето място Серхио Перес (Форс ??ндия). Мексиканецът направи всичко възможно да се защити, но малко преди края на предпоследната 70-а обиколка Ферстапен показа голямата си класа и взе предимство.